高铁混凝土修补公司常用指南

一是混凝土生产强度控制不够

强度不足现象发生后，混凝土生产必须先找出原因，是偶然现象还是某一阶段强度低。

1、混凝土富裕强度控制在合理范围内

设计混凝土配合比时，应预留适当的强度储备，并考虑施工人员的不合理施工对混凝土强度的影响。例如，如果早期养护较差，混凝土强度将比标准养护强度低10%~20%。

2.密切关注原材料质量的波动

配合比试验中使用的原材料是确定的，不会改变。但是，在混凝土生产过程中，原材料会随时发生变化，砂的含水量、含泥量、细度模数和砂源的变化都会影响混凝土的强度。

维修作业完成后，有必要使用麻袋进行防潮和维护。2.蜂窝形成的原因:(1)一次下料过多，混凝土搅拌不充分、不均匀，时间短，导致气泡无法消除，和易性差，振动不密实，或模板裂缝造成水泥浆流失，造成漏浆。(2)配合比不靖，砂级配不好，或由于钢筋相对密实，石料粒径过大或坍落度过小；基础、柱和墙根将不间断地继续浇筑上部混凝土。解决方案:小蜂窝可以按照麻面处理方法进行修复，而大蜂窝的处理方法可以如下操作。(1)凿除蜂窝的薄弱部分，并用高压水和钢丝刷清理接缝。(2)用与原混凝土一致的水泥修补，用中粗砂作砂。

1.产生麻面的原因:(1)模板清洗不彻底，导致表面不光滑。(2)模板太干，水不够湿，造成混凝土表面脱水、粉化。溶液:(1)用稀草酸溶液用刷子清除脱模剂的油渍或污渍，修理前用水浸泡。(2)修补的水泥品种必须与原混凝土一致，砂要使用细砂，大粒径不应大于1毫米.(3)水泥砂浆的配合比应为1:2~1:2.5，高铁混凝土修补公司，因为用量一般不是很大，可以在小桶中人工拌制，随拌随用，需要调整表面外观也可以用白色水泥拌制。(4)按照漆工刮腻子的方法，用捣大力将砂浆压入麻面，抹平。

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